轮胎的保养

随着汽车的增加，人们的安全意识也在不断提高，但是人们却往往忽视对轮胎的养护，其实轮胎的保养对春节出行回来的朋友来讲绝不可轻视。为此，记者特意采访了森光轮胎的总经理让他来介绍一下节后轮胎保养的注意事项。
     作为爱车与地面直接接触的部件，轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一，也是行车安全不可忽视的重要因素，一般车辆行驶六七万公里就得更换。所以日常维护中，车主要特别注意对轮胎的检查，查看轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破，或发现轮胎侧壁有裂纹、鼓包，建议去指定轮胎经销店更换新的轮胎。
     不仅仅是轮胎的磨损，不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶，所以车主返沪后检查一次轮胎，看看胎压是否充足，同时不要忘了检查一下备胎的胎压。此外，在给轮胎加压时一定要严格按照厂家的标准，切不可任意为之。通常情况下，轮胎的胎压每年会自然减少30％左右，胎压的减少也会影响到整车的其他性能，据实验数据显示：油耗量每年将增加20％～30％，耐磨性也将减少45％，所以一定要定期检查轮胎。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的气压值，至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。但仅仅检查是远远不够的，如果发现气压减少过快，一定要查明原因，避免留下隐患，在某一刻被打个措手不及。扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂都可能是罪魁祸首。如果是新车，则要检查轮辋钢圈边缘与轮胎是否贴合完好，有没有做过漏水检查和漏气测试。原因查明后可以找有经验的经销商或者大的轮胎店，咨询是否值得修补，因为诸如扎钉这种行为会导致轮胎内部结构损坏，不值得继续使用。
     检测胎压是一项比较专业的活计，也需要专业的设备，所以是到专业的售后点检测。如在森光轮胎的服务中心，不仅仅可以为广大的顾客提供方便快捷的产品知识及售后咨询服务，更以专业的设备进行胎压检测、动平衡、四轮定位等服务，确保了轮胎的安全使用。
     通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。
     但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果，还要使用专门的轮胎对口使用。对于北方地区的朋友来讲，为爱车更换一款雪地轮胎，不仅仅为驾驶增强了安全保障，更使出行随心所欲。目前，森光轮胎已经推出的国内非对称花纹轮胎，这款雪地轮胎独特的设计特别适合于我国北方地区寒冷的季节和特殊的雪地环境。
     在日常维护中，对爱车的轮胎多一份呵护与保养，就为自己多了一份保障，出行回归的朋友不妨从现在开始就多关注下轮胎使用和保养。
    任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。因为即使充气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损坏的几率也比低速行驶时要高。子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎边则没有钢丝层覆盖，高速行驶时，轮胎撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎会导致断纱越来越多，最终形成爆胎。
     要经常检查轮胎状况，包括是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨损。
有的新车买了没多久，车两侧轮胎一边磨损得多，一边磨损得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。这是由轮胎定位不良引起的，要考虑做四轮定位，即使此时车辆行驶还不到8000公里，否则花几百块钱买的轮胎很容易就被吃掉了。千万不要简简单单地换条轮胎了事，车辆自身状况不改变，换了新轮胎还是会出问题，这就像脚有问题不治脚反而去换鞋一样无意义。如果轮胎过度抖动，则可能是车轮不平衡，这种情况不仅会缩短轮胎寿命，而且会影响车辆的操控性，可能出现危险。
     轮胎磨损到磨耗指示标志，应停止使用。在胎面花纹沟所剩1.6毫米位置有磨耗指示标志。磨损到这个标志，就必须被替换。使用超过模耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶的时候。因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低，轮胎与水面基本形成水磨状态，阻碍轮胎与地面的接触，抓地力大大降低，存在安全隐患。
     备胎应该避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。所有的轮胎都应该存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导致轮胎的突然损坏。购买轮胎时，轮胎存放环境如何，也可以作为考察轮胎店的一个方面。